TURBINŲ REMONTAS VILNIUS
Turbinų remontas – tai viena perspektyviausių Saldi Turbo bendrovės krypčių. Mūsų įmonė yra viena iš pirmaujančių turbinų remonto įmonių Lietuvoje ir jau daugiau kaip 12 metų Rusijos rinkoje. Remontuojame lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir specialios technikos visų rūšių turbokompresorius bei elektroninius aktuatorius HELLA. Esame elektrinių aktuatorių ir jų detalių gamintojo „SACER“oficialus atstovai Lietuvos rinkai.
Dėmesio!!!
Turbinos remontas tai atsakingas technologinis procesas, rinkitės tik kvalifikuotas įmones kur dirba sertifikuoti meistrai išmanantis savo darbą, tik tokiu atveju gausite gera kokybe už atinkamą kainą!!!
Turbinų remontas
Mūsų įmonė yra viena iš pirmaujančių turbinų remonto įmonių Lietuvoje ir jau daugiau kaip 10 metų Rusijos rinkoje.Sugedo turbina?
Mūsų įmonė yra viena iš pirmaujančių turbinų remonto įmonių Lietuvoje ir jau daugiau kaip 10 metų Rusijos rinkoje. Remontuojame lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir specialios technikos visų rūšių turbokompresorius.Turbinų pardavimas
Savo klientams mes siūlome naujus originalius arba kapitališkai restauruotus turbokompresorius.Turbinų pardavimas
Savo klientams mes siūlome naujus originalius arba kapitališkai restauruotus turbokompresorius. Kokį turbokompresorių pasirinkti: naują ar restauruotą? Šis klausimas kyla daugeliui, susidūrusių su jo gedimu.Turbinų dalys
Naudojame patys ir parduodame aukštos kokybės turbokompresorių-turbinų dalys.Turbinų dalys
Turbinų dalys yra tiekiamos tokioms turbinoms kaip Honeywell Turbo Technology (Garrett), Cummins Turbo Technology(HOLSET), BorgWarner Turbosystems(Schwitzer,KKK), Mitsubishi, IHI, MOBIS, TOYOTAKodėl mes?
Privalumai
Turbinų balansavimas – įrangos pardavimas
Turbinų remonto kokybe lemia ne tik kruopščiai parinktas kolektyvas, bet ir kokybiškos detales, kvalifikuoti meistrai, ir galiausiai profesionali įranga turbinų balansavimui. Turbinų remonto stakles visada turi būti prižiurimos ir tikrinamos tai lemia staklių ilgaamžiškumą ir svarbiausiai tikslumą kai balansuojama turbinos šerdis liaudyje vadinama kartridžų. Turbinų balansavimo staklės imituoja darbini turbinos režimą. Alyvos siurblys paduoda varikline alyva tiesiai į kartridža, o suspaustas oras pučiamas tiesiai ant turbinos veleno, ko pasekoje turbinos velenas išsisuka nuo 20000aps. iki 250000aps. Už-magnetinus turbinos sparnuotės veržle, greičio ir vibracijos davikliai mato, disbalansą visose darbinėse režimuose. Kaip pvz. balansuojant automobilio rata mes pridedam svorio ant rato disko, o balansuojant turbinos šerdį meistras atvirkščiai su šlifuoklių nutekina nereikalinga svori tol kol ne bus pasiekta gamyklinė dis-balanso norma.
Turbinų pardavimas:
Turbokompresorius
Audi TT
03L253056C
Gamintojas: Borg Warner
Turbokompresorius
BMW
535 d 11657802587
Gamintojas: Borg Warner
Turbokompresorius
Opel Insignia
5860381
Gamintojas: Garrett
Turbokompresorius
Volkswagen Jetta
03L253016K
Gamintojas: KKK
Straipsniai:
Turbinos gedimas kyla dėl dviejų priežasčių – ne laiku ir nekokybiškai atliktos automobilio techninės priežiūros arba jo eksploatacijos ribiniuose režimuose. [...]
Turbinos gedimai su 2,0 TDI VAG gpupės automobiliais VAG grupės varikliai 2,0 TDI turi gamyklinį defektą arba, jeigu taip [...]
Reguliuojamas turbinos korpuso skerspjūvis, tai idealas, kurio buvo siekiama nuo 1958 metų, kai dujomis varomas turbokompresorius buvo įmontuotas „Chrysler“ [...]
Turbinos remontas - ką daryti, kad būtų užtikrintas ilgas turbinos tarnavimo laikas? Dirbdama turbina patiria stiprias mechanines apkrovas, kurias [...]
